铝合金型材具有一系列优良特性，诸如密度小，比强度和比刚度高、弹性好、抗冲击性能良好、耐腐蚀、耐磨、高导电、高导热、易表面着色，良好的加工成型性以及高的回收再生性等。
因此，在工程领域内，铝一直被认为是“机会金属”或“希望金属”，铝工业一直被认为是“朝阳工业”。
铝合金型材大量用于汽车工业，无论从汽车制造、汽车运营、废旧汽车回收等方面考虑，它都带来巨大的经济效益和社会效益，而且随着汽车产量和社会保有量的增加，这种效益将更加明显。
汽车用铝合金型材用量增加后所带来的效益主要体现在以下几方面：
（1）促进汽车轻量化，节能降耗，有利环保，通常使用1kg铝合金型材，汽车自重可以下降2.25kg。
对于1300kg重的轿车，若其重量下降10%，其燃料消耗可降低6%-8%。在一般情况下，每减轻1kg车重，1L汽油可使汽车多行驶0.11km，或者说每行驶100km，就可节省0.7kg汽油。
（2）可回收再利用，进一步节约能源，铝合金型材零部件，便于重熔回收，目前的回收率不低于85%。再生铝合金的能耗只有电解铝的3%-5%，因此可节约大量的能源。
（3）增加抗蚀性，延长使用寿命
铝合金型材在常温自然条件下，表面就可生成一层致密的氧化膜，此氧化膜可阻止铝合金基体进一步和空气当中的氧气发生反应，因而经表面处理的铝型材材其耐蚀性、耐氧化性能大大高于钢铁材料。
（4）有助于提高汽车行驶的平稳性、乘坐的舒适性和安全性
减轻车重，提高汽车的行驶性能。美国铝业协会提出，如果车重减轻25%，就可使汽车加速到60mph的时间从原来的10秒钟减少到6秒钟；
由于使用铝合金型材是在不减少汽车容积的情况下减轻汽车自重，因而使汽车更稳定，在受到冲击时铝合金型材结构能吸收更多的能量，因而更安全和舒适。
（5）较强的标准化设计与制造适应性
在现代化大工业生产中，哪种材料具有更强的标准化设计与制造适应性，就会受到设计师与工艺师的欢迎，就会成为工程师与管理工作者的优选材料之一。
铝型材在这方面的优点是工具与模具的投资较低，因而零部件的生产周期短，可缩短产品投向市场的周期，可减轻分期偿还成本。
